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据介绍,受强降雪影响的华东地区机场主要是合肥、南京、浦东、杭州等机场,截止上午09:30,成都机场到浦东机场的航班已延误5个,到杭州机场延误3个航班,到南京也是延误3个航班,成都机场到合肥机场已取消5个航班,并且从今早至目前,成都机场还没有一个航班起飞前往合肥,据了解,目前合肥机场仍处于停航关闭之中,预计要等到下午14:00过后才开放,航班才恢复起降。据悉,002型航母是一型中型航母,载机数量在40-50架,具备较强战斗力。记者刘可耕摄福州三坊七巷天后宫住持杨晓翔道长表示,在天妃故里贤良港,有一尊身穿便服、手提灯笼的妈祖像面向大海,其原因与天后妈祖烧厝引航的传说有关:相传宋代,一个雷雨阵阵之夜,黑暗中船只无法辨认港口方向,妈祖燃柴山以火光引航,海上渔民辨清方向,终于化险为夷。
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BOPET生产线原料配比188bet快乐彩
发布时间:2013-4-15 10:35:40
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 隨著太陽能的廣泛應用和電子航天技術的飛速發展BOPET片材越發顯示出強大的用途。由於其本身的耐磨、耐高溫、高抗沖、高回收的性能。BOPET片材,廣泛應用於太陽能發電、太陽能采熱、電腦、電視顯示屏、電機絕緣、線路板、MP3、DVD等,是一種極有發展前途的產品。但由於BOPET片材在生產過程中,技術要求高、難度大,長期被歐美幾個企業壟斷。近年,中國东莞尼嘉斯機械有限公司,投入巨資研發生產BOPET生產線獲得成功。2011年全面推向市場,各項技術指標完全達到歐美標准,其中主機擠出設計、加熱系統、節電節能系統等三個方面獨具創新,超過某些發達國家的水平。徹底打破了西方發達國家的壟斷,每年可為國家節省大量外彙資金,至目前為止,我國已進口一百多條生產線,按每條3000萬美元計算,已花費30多億美元,同時每年還進口了大量BOPET片材制品,兩項合計不下一百億美元。
 
 
  BOPET生產線在歐洲曾被國家列入像飛機一樣的重點項目並指定造飛機的公司來制造。它除了廣泛應用於高科技用途外,還有一個重要原因是生產技術的複雜性和精細性超過了一般的塑料生產設備。除塑料擠出生產線所具備的全部技術外,還要增加單向拉伸、雙向拉伸等技術。而在拉伸過程中產生的諸多問題中需要在瞬間解決,這就增加了生產技術的高難度,所以厚度超過0.5mm的片材至今在世界也是難關。东莞尼嘉斯塑料機械有限公司在該生產線上的三個創新點,使產品生產更加穩定成功的攻破了生產厚板的世界難關,我們的創新點是:
 
 
  一、改變了螺杆的剪切塑料的流程。由過去那種傳統的三段式,改為雙向多頭剪切。這樣省去了幹燥結晶系統,每小時可節電100度,同時還解決了因幹燥結晶造成的塑料原料變性的問題。使生產出的片材更加透明,色澤更加純正,特別是在生產厚片材時,由於厚度的增加造成的透明性差、雜質、雜色、氣泡等問題。主機剪切徹底解決了這一問題,同時還解決了由於結晶度高影響印刷質量的問題.
 
 
  二、改變了橫向拉伸部分的風速及流向。拉伸部分是BOPET生產線的核心,縱向拉伸和橫向拉伸。生產薄片的技術已經成熟但生產0.5mm以上的厚片卻容易出現橫向條紋、縱向條紋、破片、斷片等現象。我們在溫度設計上打破歐美那種單向吹的模式,實行多點多向同吹的辦法,使溫度調整過程中,能較快的上升或下降,而一旦調整既能立刻穩定的結果。這樣,就解決了生產0.5mm以上的厚片所產生的問題,可穩定生產厚片,最高可生產出0.8mm,打破了BOPET片的世界紀錄。